我的钢铁网:全球四大铁矿生产商之一的力拓于北京时间7月15日发布了2026年二季度产销报告,上半年整体生产情况保持强劲,但澳大利亚,加拿大,几内亚三大铁矿产区的表现仍在分化。其中,得益于目前生产效率提升计划的成功实施,叠加一季度澳洲当地季节性天气的不利影响较去年有所减轻,西澳皮尔巴拉产区上半年实现了自2018年创纪录以来的铁矿石产量最高。另外,西芒杜项目SimFer矿山建设和港口基础设施现已完成四分之三以上,上半年产量突破百万吨,预计下半年将进一步提产。对比之下,加拿大铁矿石公司(IOC)则在矿山和设备维护和更新叠加恶劣天气的双重影响产量表现低于预期,上半年同比下滑超过20%,后续生产是否有恢复则取决于天气的不利影响程度和持续性。
全年来看,力拓2026年全球铁矿石发运指导目标区间为3.43-3.66亿吨(含加拿大、几内亚矿区),其中西澳皮尔巴拉业务铁矿石发运指导目标区间为3.23-3.38亿吨,较此前保持不变。其中加拿大矿区的生产指导目标(1500-1800万吨)或受加拿大最近森林火灾的影响,力拓表示将继续监测和评估一直在变化的局势,但整体澳大利亚和几内亚矿区预计表现将符合预期,助力力拓顺利完成全年指导目标。
从最新披露数据能够正常的看到,2026年上半年,力拓西澳皮尔巴拉铁矿石产量(100%权益)达到16230.4万吨,同比大幅度增长5.7%,实现了自2018年创纪录以来的铁矿石产量最高(图1)。这一成绩主要得益于目前仍在进行当中的生产效率提升项目的成果实施,这一项目最重要的包含加快矿区剥离、优化采矿序列、提升破碎筛分效率等。分季度来看,更多的同比增量发生在今年一季度,二季度基本保持同比稳定,根本原因还是由于今年来自季节性不利天气的影响较去年有所减弱。与此同时,上半年皮尔巴拉销量(100%权益)为15765.1万吨,同比增长4.7%,其中二季度则贡献了主要增量,同比增加约6.7%,创2020年以来单个季度的顶配水平,主要得益于系统运行强劲及库存水平健康。
对比来看,加拿大铁矿石公司(IOC)的表现上半年低于此前预期,IOC精粉和球团上半年产量合计636.4万吨(100%权益),同比下滑22.2%,销量为645.5万吨,同比下降18.6%,(图3)。分季度来看,二季度同比减量环比一季度有扩大趋势,产销均表现没有到达预期的问题大多包括两个方面,最重要的包含矿山健康改善计划的实施以及不利天气的影响。其中加拿大铁矿石公司旨在改善矿坑及资产健康情况的多年期计划正在实施中,虽然二季度产量继续下降,但该计划在此期间使得总物料的搬运量环比提升14%。另外,二季度销量也在同步下降,由于选矿厂给矿量下降及矿石翻卸车更换项目导致港口火车卸料能力有所降低。
据最新季报显示,力拓铁矿品种结构持续调整中,随着新PB产品的推出,其旗舰产品PB粉和PB块的发运量上半年同比分别增加45.0%和50.8%,而SP10粉和SP10块的发运量则同比分别下降69.1%和58.1%(表一)。据Mysteel112家钢铁企业PB粉、块日均消耗量显示,两者在上半年虽然有所波动,但整体处于往年的同期高位水平,同比均大幅度增长(图4&5)。
具体来看,受到上半年大部分时间钢厂利润尚可,使用中高品的意愿有所提升,其中由于卡粉上半年供应偏紧影响高低配性价比,对PB粉消耗形成阶段性支撑。另外,块矿需求在一季度受到焦炭价格偏弱以及阶段性烧结限产的利好整体偏强,进入二季度随着燃料价格提升,块矿需求环比出现一定减弱,然而同比仍就保持高位水平。
此外,力拓在中国港口销售业务则出现下降,从披露的多个方面数据显示,力拓二季度中国港口销售量约为290万吨,环比虽然边际增加30万吨,但同比减少490万吨,其中销售的89%铁矿产品在中国港口完成选矿或混矿工作。截至6月底,港口的库存水平为610万吨,这中间还包括340万吨皮尔巴拉产品。
关于几内亚西芒杜项目的进展,力拓在季报中表示因第一季度发生安全事故后采取保守、分阶段复产方案,以确保安全经验教训得以严格执行,二季度产量环比有所回升,在此期间产量亦受到临时筛分及破碎设施可靠性的影响,预计下半年交付的永久性破碎设施将支持后续产能爬坡。具体来看,二季度西芒杜矿区产量为66万吨,环比增加15.8%,上半年合计产量达到123万吨。另外库存情况方面,截至6月底,矿山堆存未破碎矿石760万吨。若计入几内亚港口、在途船舶及中国港口库存,全系统总库存达960万吨。
销售情况方面,二季度西芒杜项目向中国发运共计160万吨(100%权益),上半年累计发运220万吨(100%权益)。4月在中国完成三级破碎加工后,首次客户提货结算已完毕,二季度实现销售40万吨(100%权益),产品铁品位达65.8%。
在此期间,西芒杜项目SimFer矿山建设和港口基础设施现已完成四分之三以上,在SimFer港口建设收尾期间,矿石继续经由SimFer铁路支线从SimFer矿山运至主干铁路线,并通过WCS港口装船出口。关键基础设施的调试工作仍计划于2026年内完成,以支持2028年下半年实现满产爬坡,具体来看:
矿山工程:矿山按计划推进,工程完成率约77%。大规模土方工程及永久性设施建设持续进行,关键系统接近完工,首次通过粗碎破碎机的矿石预计于2026年第四季度产出,符合计划安排;
港口设施:SimFer港口及航运基础设施按计划持续推进,完成率85%。转运船的建造与组装工作不断推进,调试活动正逐步实现运营就绪状态。SimFer港口调试预计于2027年第一季度完成。
力拓2026年全球铁矿石发运指导目标区间为3.43-3.66亿吨(含加拿大、几内亚矿区,表二),其中西澳皮尔巴拉业务铁矿石发运指导目标区间为3.23-3.38亿吨,较此前保持不变。其中加拿大矿区的生产指导目标(1500-1800万吨)虽然目前维持不变,但后续或受加拿大最近森林火灾的影响,力拓表示将继续监测和评估一直在变化的局势。然而,整体澳大利亚和几内亚矿区预计表现将符合预期,助力力拓顺利完成全年指导目标。具体来看,上半年力拓全球铁矿销量约16452.8万吨,完成全年目标低端的48%,对比去年同期过去进度有所加快(图6)。
值得关注的是,力拓在季报中表示,澳洲港口的出货能力将在2026年下半年、2027年及2028年的部分季度降至3.6亿吨/年以下,主要由于多项计划内的重大资本项目正在推进(包括Parker Point上午取料机更换工程),旨在提升系统灵活性并为Rhodes Ridge项目准备好。因此,预计下半年预计力拓澳洲发运或许或出现阶段性波动,但2026年整体预计仍将完成全年销售指导目标。
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